Коды ошибок Toyota RAV 4: как прочитать их самому и что они означают

Рассказываю по шагам, как это сделать. Информация актуальна для многих поколений, особенно для машин 90 х и начала 2000 х.

Что нужно знать перед началом

Есть два режима диагностики: обычный и тестовый. Обычный показывает текущие проблемы. Тестовый более чувствительный, он может поймать плавающие глюки в цепях кондиционера, стартера или автоматической коробки.

Важный момент от бывалых. Если ошибка по двигателю, моргает лампочка CHECK ENGINE. Если проблема в автоматической коробке, моргает или загорается лампочка O/D OFF. Японцы, как всегда, молодцы, разделили всё по полочкам.

Как считать код ошибки самому (обычный режим)

Этот режим подходит, чтобы проверить, есть ли неисправности здесь и сейчас.

Шаг 1. Подготовь машину.

Убедись, что аккумулятор заряжен, минимум 11 вольт. Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Педаль газа не трогаем, дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Рычаг КПП в нейтрали или в паркинге (P). Выключи всё: фары, печку, магнитолу.

Шаг 2. Найди диагностический разъем.

Обычно он находится под капотом или под панелью приборов. Тебе понадобятся контакты TE1 и E1. Чтобы их замкнуть, нужен обычный проводок перемычка.

Шаг 3. Сними показания.

Сначала выключи зажигание. Замкни проводом контакты TE1 и E1. После этого включи зажигание, двигатель заводить не нужно. Лампочка CHECK ENGINE начнет мигать. Смотри на вспышки и считай.

Как расшифровать мигание

Если всё хорошо, лампочка будет равномерно мигать 2 раза в секунду. Примерно как моргалка поворотника.

Если есть ошибка, лампочка мигает сериями. Первая серия вспышек это первая цифра кода, пауза 1,5 секунды, затем вторая серия это вторая цифра.
Например, две вспышки, пауза, пять вспышек это код 25.

Если ошибок несколько, они будут выводиться по очереди с паузой 2,5 секунды между разными кодами. Потом будет длинная пауза 4,5 секунды, и всё повторится заново.

Как считать код в тестовом режиме (для сложных случаев)

Этот режим помогает поймать плавающие глюки, которые проявляются только в движении.

Шаг 1. Прогрей двигатель и заглуши его.
Шаг 2. Не включая зажигание, замкни проводом контакты TE2 и E1.
Шаг 3. Включи зажигание, двигатель пока не заводи. Лампочка CHECK должна быстро замигать. Это подтверждение, что ты вошел в тестовый режим.
Шаг 4. Запусти двигатель и поезжай. Попробуй воссоздать условия, при которых возникает проблема: разгон, торможение, поворот.
Шаг 5. Не глуша двигатель, перемкни теперь контакты TE1 и E1. То есть в разъеме должны быть замкнуты три контакта: TE2 E1 и TE1 E1.
Шаг 6. Прочитай коды по миганию лампочки так же, как в обычном режиме.
Шаг 7. После окончания вытащи все провода.

Важные предупреждения для тестового режима

Если ты включишь зажигание и только потом замкнешь TE2 и E1, режим не активируется.

Если ты едешь медленнее 5 км/ч, может высветиться код 42 (датчик скорости). Это не ошибка, а особенность режима.

Если стартер не крутит, появится код 43. Это тоже нормально для теста.

Если ты забыл выключить кондиционер, поставил селектор в D, R или нажал газ, выскочит код 51 (кондиционер). Это тоже не поломка.

Расшифровка популярных кодов ошибок (для моторов серии 3S FE, 4A FE и других)

Вот самые распространенные коды, которые ты можешь увидеть на RAV4 с этими двигателями.

Двигатель (мигает CHECK)

• 12, 13 Проблемы с сигналом от распределителя зажигания (трамблера).
• 14 Неисправность в системе зажигания.
• 16 Проблемы с управлением от АКПП.
• 17 Сбой в работе процессора блока управления.
• 21 Кислородный датчик или его обогреватель.
• 22 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
• 24 Датчик температуры воздуха на впуске.
• 25 Слишком бедная смесь. Долго нет сигнала от лямбда зонда.
• 31 Датчик абсолютного давления (MAP сенсор).
• 33 Клапан холостого хода.
• 36 Датчик CPS (положения коленвала).
• 41 Датчик положения дроссельной заслонки.
• 42 Датчик скорости автомобиля.
• 43 Цепь стартера (система запуска).
• 51 Включен кондиционер или нажата педаль газа при тесте.
• 52 Датчик детонации.
• 81, 83, 84, 85 Ошибки электронного управления автоматической коробкой.

Автоматическая коробка передач (мигает O/D OFF)

Для старых коробок A241E, A245E примерно до 1994 года:

• 42 Проблема с датчиком скорости на приборке.
• 61 Неисправность датчика скорости №2 внутри коробки.
• 62 Обрыв или КЗ в цепи соленоида №1.
• 63 Обрыв или КЗ в цепи соленоида №2.
• 64 Обрыв или КЗ в соленоиде блокировки гидротрансформатора.

Для коробок A245E после 1994 года:

• 37 Проблема с датчиком скорости №2 внутри коробки.
• 42 Проблема с датчиком скорости на приборке.
• 62, 63 Соленоиды №1 и №2.
• 64 Соленоид управления качеством блокировки.
• 68 Соленоид №3 (он же клапан блокировки гидротрансформатора).

Что делать с этими кодами дальше

Самостоятельная диагностика это первый и очень полезный шаг. Ты узнал код и примерно представляешь, где искать проблему. Но код это не приговор, а направление для поиска. Одна и та же цифра может означать и окисленный провод, и сгоревший датчик.

Если ты не уверен в своих силах или хочешь, чтобы проблему решили точно и с гарантией, приезжай к нам в «ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК».

Мы знаем эти моторы и коробки вдоль и поперек. Сделаем профессиональную компьютерную диагностику, проверим все цепи и датчики, найдем настоящую причину, а не следствие. И главное, дадим гарантию 180 дней на все работы.

Бесплатная компьютерная диагностика при первом обращении. Находимся в Москве, метро Марьино, ул. Иловайская, 12Ас1. Можешь смело приезжать, заходить в ремзону и лично убеждаться в качестве нашей работы.